1 cuota de $1.277.440 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.277.440 |
2 cuotas de $759.438,08 | Total $1.518.876,16 | |
3 cuotas de $522.685,87 | Total $1.568.057,60 | |
6 cuotas de $284.315,56 | Total $1.705.893,38 | |
9 cuotas de $203.936,20 | Total $1.835.425,79 | |
12 cuotas de $165.864,94 | Total $1.990.379,26 | |
24 cuotas de $116.986,89 | Total $2.807.685,38 |
3 cuotas de $544.317,18 | Total $1.632.951,55 | |
6 cuotas de $299.772,59 | Total $1.798.635,52 |
3 cuotas de $549.980,50 | Total $1.649.941,50 | |
6 cuotas de $301.922,94 | Total $1.811.537,66 | |
9 cuotas de $225.922,36 | Total $2.033.301,25 | |
12 cuotas de $185.026,54 | Total $2.220.318,46 |
18 cuotas de $132.371,17 | Total $2.382.681,09 |
La facilidad de giro y el excelente control hacen que el RC One 78 GT sea todo diversión y acción. El refuerzo de titanio proporciona capacidad de respuesta y rebote, con diseño de zona de giro para una conducción suave.
Radio 12 metros
Peso (g) 1650 gramos
Tecnologías
El RC ONE 78 GT + RSW10 utiliza las siguientes tecnologías:
Aire Carbono TI 0.5
Núcleo de madera con doble carcasa de Titanal, reforzado con Air Carbon. Agarre de canto seguro y preciso y como resultado, una marcha extremadamente suave.
BALANCÍN TODO MONTAÑA
La menor longitud de contacto del esquí garantiza que el inicio del giro sea más fácil y requiera menos esfuerzo.
Núcleo de madera de haya y álamo
Para una estabilidad óptima y una transferencia de potencia óptima al borde.
Construcción de paredes laterales tipo sándwich
Núcleo de madera combinado con paredes laterales de ABS en una construcción Sandwich clásica para una flexión equilibrada y un rebote perfecto.
Bases sinterizadas
Las bases sinterizadas tienen propiedades de encerado excepcionales y una vida útil muy larga.
Radio triple
La forma de triple radio permite un mejor control y transferencia de potencia durante todo el giro.
Zona de giro
Esta tecnología utiliza una combinación de materiales especializados en la sección crítica de la pala del esquí para reducir la masa. Esto permite una conducción y un inicio de giro mucho más fáciles, además de minimizar las vibraciones y el traqueteo.
Doble sistema de riel de potencia
Nuevo sistema Powerrail de dos partes con peso reducido y mejor transferencia de potencia.